Sind seilgezogene Verkehrssysteme Teillösungen für die Verkehrsprobleme der Stadt und Region Luzern?
Forum Verkehr Luzern vom 22. Oktober 2018.
Emirates Air Line Seilbahn über die Themse in London: Tags für Pendler und Touristen, nachts für Romantiker
(Foto: Hansjörg Egger, fotogenica).
Weiterführende Artikel
- Über den Strassenstau hinweg - öffentlicher spurgeführter Verkehr am Seil, Kurt Metz, Jahrbuch für Schweizer Verkehr, SVWG & Universität St. Gallen, Oktober 2018
- Seilbahnen gegen den Verkehrskollaps, Hugo Bischof (Text) und Oliver Marx (Illustration), Luzerner Zeitung, 26. Mai 2018
- Wenn der Öffentlicher Verkehr in der Luft fährt, Kurt Metz, Jahrbuch für Schweizer Verkehr, SVWG & Universität St. Gallen. Oktober 2017
- Wenn der ÖPNV in die Luft geht, Kurt Metz, Der Nahverkehr, Mai 2016
Les Capucines ist eine platzsparende urbane Seilbahn: Beide Stationen für nur eine Kabine, die sich zudem übereinander (statt wie gewohnt nebeneinander) kreuzen (Foto: Bartholet Seilbahnen).
Links
Frühjahresforum der Schweizerischen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft im Verkehrshaus Luzern vom 26. April 2018: "ÖV am Seil und im Wasser"
Seilbahnbahnbauer
- Bartholet Seilbahnen, CH-Flums
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Doppelmayr, A-Wolfurt
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Garaventa, CH-Goldau
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Leitner ropeways,
I-Sterzing
- Poma, F-Voreppe
Hersteller von Seilbahnkabinen
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CWA, CH-Olten
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Gangloff
Cabins, CH-Seftigen
- Sigma, F-Veyrins-Thuellin
Bundesamt für Verkehr, Sektion Seilbahnen
Die Hungerburgbahn in Innsbruck ist Design pur: Funktionalität und Schönheit sind vereint im Dienste urbaner Mobilität. Architektin war Zaha Hadid, der Erbauer ist Leitner ropeways (Foto: Leitner ropeways).
Der nachfolgende Beitrag in der Luzerner Zeitung vom 11. März 2017 gab den Anstoss zur Forumsveranstaltung.
Dieser Gastbeitrag in der Luzerner Zeitung vom 11. März 2017 gab den Anstoss zur Forumsveranstaltung.
